Циклоидный двигатель, приводящий вращающуюся головку, более надежный, легкий и компактный, чем оригинальный шаровой двигатель, с увеличенным крутящим моментом установки для более широкого диапазона отверстий;Адаптор вращения вала и перехода с прямым соединением нитки для меньшей вероятности утечки с оригинальной уплотнителью.
Большой крутящий момент для более широкого диапазона отверстий.
Питание, подъем, вращение с быстрой/медленной скоростью, улучшение эффективности смены труб.
Новый дизайн корпуса для удобного обслуживания и лучшего внешнего вида установки.
Оснащен высокоэффективным устройством для сбора сухой пыли, что позволяет избежать пыли, более экологически чистым и энергосберегающим.
Стандартное оборудование Пистоновый двигатель и международное стандартное трамвайное полотно для более мощной способности к подъему, более надежного качества и более эффективного трамвая.
9Стандартное оснащение колебания трассы для лучшей трамвайной и пересекающей местности.